今天是另外一個重要的日子, 極光號郵輪即將通過挪威國土的極北點 - 北角.
自從發現船上看到的的日出很神奇後, 吃完早餐後的約會就是來看日出.
這艘郵輪還有一個厲害之處就是準時, 每個港口的停靠時間都跟著時刻表走, 這是郵輪不是火車, 行駛在多變的海上不是軌道上, 竟然幾乎分毫不差, 很不可思議.
更不可思議的是Hurtigruten還有一個時刻表指明在哪個時間可以看到哪一艘也是他們家的郵輪, 郵輪相遇互相鳴笛也是很有趣的畫面.
說到Hurtigruten 2019年剛好有一艘全新的郵輪試水, 有興趣真的可以去試試.
通過北極圈和北角, 船上都有舉辦郵戳的活動, 明信片上會印上船名和北角的圖樣, 算是這個航程很有紀念性價值的東西.
中午抵達Honningsvåg, 這個小村子是世界最北的漁村, 人口約兩千多, 也是挪威最北的城市.
挪威港口的樣貌都很典型, 可以看出峽灣伸到海裡, 港口水夠深, 後面多有平坦的高山, 住宅就在山丘和海洋的交界處.
在這樣的小漁村, 我們還是可以開啟逛街模式, 而且還挖到不少寶, 一堆魚油在跳樓特價, 直接對砍, 那Triomar是挪威高檔的魚油, 有三個方案, 對心臟、骨骼、頭腦都有助益.
雪地人的腳踏車, 在雪上速度不會輸給腳踏車.
這個小漁村到處在特價~~
今天的晚餐是我們在船上的最後一夜, 我看到菜單上寫著今晚的Nordkapp Buffet, 一整個奢華到想學海上鋼琴師再也不下船, 有24小時內直送東京最高等級的aurora salmon, 有來自保育區域Lyngen Fjord的北極甜蝦, 有附近Finnmark的麋鹿肉......
人生總有個但是, 但是今晚的風浪很不尋常, 通常船只要行駛進峽灣裡, 總是風平浪靜, 有時候甚至沒有感覺到船正在行駛, 而今晚服務生來倒水時被外海的風浪把水到出杯外. 我吃了幾口一定要吃的殼類海鮮, 在口中真是無比鮮甜, 但進到胃裡卻不停翻滾, 最後投降回到船艙裡躺平, 服下此次航行的第一顆暈船藥休息, 我難過....看著滿坑滿谷的美食, 船長卻把船開進風浪裡考驗我.
那小小隻的北極甜蝦有如核彈的爆發力, 在口中不停的鮮甜很厲害.
服下暈船藥真的有效, 忽然整個人又醒過來, 船行駛過最北端的海域後, 又慢慢進入峽灣的缺口中, 風浪小很多, 在Kjøllefjord時, 船上廣播極光出現.
今晚的夜空帶著藍光, 往海面上一瞧還真是波濤洶湧, 原來船還是搖晃的很厲害, 只是可能暈船藥生效, 但是極光拍出來的效果不好.
第七層的甲板上還是擠滿人, 深夜的此時溫度負二十度, 船行駛在極度搖晃的北極海域巴倫支海中, 在船的兩側甲板上甚至可以體驗到海水漸上來的刺激, 整艘船的老人們好像嗑了藥一般勇猛的在甲板上欣賞和拍攝著極光.
看了今晚的極光已經很滿足, 連續三晚的極光看到飽行程.
而我們即將面臨在極圈裡的陸地上待上兩天, 體驗負三十四的酷寒, 然後看看有沒有機會在陸地上遇到極光.
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