今天最主要的目標是要到明治神宮棒球場看球，但早上沒有什麼事可以到哪裡晃晃呢? 搭著地鐵丸之內線來到四谷三丁目站，丸之內線的車廂是醒目的紅色，這條路線1954年通車，是二戰後興建的第一條地鐵，日本戰後復興的象徵之一。
來到四谷三丁目站當然是為了四谷須賀神社，新海誠的須賀神社風光明媚，我的須賀神社愁雲慘霧，要欣賞最美的風景只能找新海誠的動畫，前往四谷須賀神社的階梯有兩種，一種是陡上坡，中間有個紅色欄杆的是男坂，古早時期專門用來給男生爬的階梯，也就是新海誠動畫中的階梯，很多遊客的擺拍就是動畫中那一幕，另一種通道是女坂，坡度比較緩和，適合給穿著和服的女生攀爬。
快要春天這個季節來到四谷須賀神社，可以看到一些掉落的櫻花，還有和櫻花一樣多的遊客，亞洲臉孔的各國遊客很多，竟然還有歐美遊客，新海誠應該也直接促進了日本旅遊觀光業。
須賀神社的須賀兩個字很有意思，日本神話中須佐之男命斬殺八岐大蛇後，當祂來到這片土地時，他說著: 心中感到無比的清爽與舒暢，其中清爽與舒暢就是須賀兩個字的由來，所以據說四谷須賀神社有消災解厄和帶來身心清爽的力量，你的名字最後的橋段，讓觀眾身心清爽的看到希望。
神社裡面最重要的人物是飯塚正兵衛，須賀神社有一個他的雕像，二戰之間四谷須賀神社完全被炸毀，當地的領袖人物飯塚正兵衛跳出來，領導大家重建了四谷須賀神社。
離開四谷須賀神社一路往南前往明治神宮棒球場，路途中經過信濃町煉瓦館，建築物長的很特別，一大片磚牆被挖出一個圓形的大洞，看起來很古老，其實是1995年興建的建築物，近一點看可以發現磚塊是沿著這個挖空的圓形堆出一座牆，信濃町煉瓦館旁邊是有名的慶應義塾大學醫院。
好的! 又到了中午放飯時間，最喜歡日本連鎖餐廳，尤其最喜歡那種不到4顆星的餐廳，今天就吃日高屋信濃町站前店，還不到中午的時間，店裡已經幾位大哥喝到醉醺醺，相傳日高屋是勞動人口的最愛，特別點了一個豬肝炒豆芽，畢竟等一下要看棒球比賽需要體力，豬肝炒豆芽走的路線是重鹹口味，加上一碗可以稀釋重鹹的白飯，非常飽足，唯一的不懂是右上角這碗鹹湯，完全吃不出這是什麼湯，但鹹度很高，可能是拉麵的湯底，對了! 煎餃最少可以點3顆。
過了信濃町就是神宮外苑的腹地，聖德紀念繪畫館正在整修中，附近有不少在地人正在運動，雖然東京很擁擠，但是要找到可以運動的地方也很簡單。當然一定要路過神宮外苑銀杏林，這個季節是銀杏林最醜的季節。
丸之內線的紅色車廂。
從四谷三丁目站走過來不過幾分鐘的時間。
想不到老外也很迷日本動畫。
三葉和瀧會保佑你的。
好多中文，你的名字散播力很強。
飯塚正兵衛，名字有一個飯就是很厲害。
比較緩的女坂。
已經凋謝的河津櫻。
連掉落的櫻花看起來都很不錯，櫻花真是得天獨厚。
如果你期望看到接近你的名字一樣的階梯，天氣陰不要來。
信濃町煉瓦館氣勢看起來很不錯，外牆是磚一塊一塊拼接出來的。
中午吃日高屋。
想不到在日本可以吃到豬肝。
幾位大叔已經喝開。
煎餃3顆。
聖德紀念繪畫館正在整修中。
很多年前也來過神宮外苑銀杏林，那時候是夏天，看到一片綠，現在是一片枯，什麼都沒有。
...
又來到桃園國際機場，雖然機場常常來，但每次看到的地方都不太一樣，可能跟每次買機票的航司都不一樣有關，這一次竟然發現機場有免費的按摩椅，是免費的喔! 位子有點隱蔽，要認真看一下角落才找得到，雖然按摩椅本人已經被摧殘的到處是傷口，但是上飛機前可以坐個按摩椅，有一種來到貴賓室的感覺。
出發前往東京，這次買的機票都是下手的時侯最便宜的，去程4929元，剛剛好不到5000元，想起來就有點開心，航司是泰國獅子航空，這班飛機是從泰國飛過來，中停台北，機上沒有榴槤味很可惜，出發到抵達都沒有誤點，不過整趟飛行，飛機內部就跟泰國一樣熱，真想拜託空少冷氣開強一點，又想想春天那個季節，泰國人應該是有一點怕熱吧!
飛機座位是雙排3-3的小飛機，沒有螢幕，我旁邊的座位，甚至連餐桌都是壞掉的，還好機上的飲食是需要購買的，這次只有幾位遊客向獅航買泡麵，如果你怕因為別人吃東西，導致血糖太低而不舒服，還是建議買個可以吃的小東西上飛機。
台北出發的時間是中午，抵達東京時間已經是傍晚，落日的時候看到日本陸地，旁邊還有飛機伴飛，不得不說這獅航的窗戶也太爛了...
出發前特別預訂了Skyliner的刷臉，還滿方便的，刷臉的地方在刷票卡的最左邊，刷完臉，票會在前方3步路的地方吐出來，拿著票根就可以上Skyliner，完全不需要排隊，也不需要面對窗口，真的是快到好像在用悠遊卡。
回程從品川站出發，因為是中午11點55分的飛機，所以6點多就來到品川車站了，無時無刻都是人壓迫感很重的品川站，6點多明顯人少很多，上班族還沒到場，我還有時間可以欣賞菜菜緒的啤酒廣告，應該很少有女星那麼適合黑白照片的。
從品川站到機場的成田特快N'EX在13號月台，這個月台還有往千葉的普通車，最搞笑的是繁忙的月台上有一間小小的拉麵店，早上這個時間點，一堆上班族進去飽餐一頓，這種拉麵服務應該是從昭和時期留到現在，要不是我的車快來了，很想進去吃一碗拉麵。
按照慣例到了成田機場還是去補了一下貨，藥妝來說有些在機場比較便宜，龍角散治療咳嗽很有用，一般我都會買小罐的，以免開過太久沒用而受潮。成田機場最優秀的地方，就是有些坐椅的後方有充電設備，非常可取!
回程搭的是酷航，折合台幣是4307元，也就是說東京來回機票一共9236元，含20公斤行李，不到一萬元就可以搞定，酷航終點站是新加坡，和獅航一樣也是中停台北，據說有人被強迫直接飛新加坡，我搭的這班酷航，起降都非常準時，從口音辨別，新馬的人也不多。
從飛機的外觀看酷航是一點都不酷，感覺這台飛機好像剛打過二戰，機身有點破爛，不過座位是3-3-3，座位的寬度比獅航好太多了，而且機內溫度也調整的剛剛好，和獅航一樣的是，都沒有螢幕設備，以乘坐的體驗來說，酷航比獅航還要好。
遠處角落有兩張按摩椅。
外觀看起來被很多人蹂躪過。
獅航這狹小的空間，坐三個小時已經是極限。
餐桌直接被貼以來。
窗戶和埃及的飛機一樣灰。
庫巴說歡迎...
下午4:15抵達機場，準備坐上5:19的Skyliner。
回程是酷航中午12:00的飛機。
加買20公斤的行李，一度以為會超過，但最後以15公斤上飛機，所以要到20公斤的行李，以我的行李箱大小來說還有距離。
complimentary是什麼鬼? 後面都有價錢了。
菜菜緒的啤酒廣告。
眼前這班列車是往千葉。
好小一間月台拉麵店。
一個剛剛好坐滿的節奏。
紅色屋頂列車才是成田特快。
看到吹風機不行，忽然覺得好笑。
酷航的機身好像剛打完二戰。
以座椅的舒適度和艙內溫度來說，酷航較獅航優秀。
...
趁著從阿布辛貝回到亞斯文，在亞斯文市中心到處閒晃一下，對比開羅和盧克索，亞斯文的交通走的風格是一種南方的隨興，不只行人走在路中央，甚至看到小朋友們走著走著，最後外掛在車子的外面，一路搭著順風車。
讓我們路過一些亞斯文的景點，路上看到小尖碑，正是亞斯文大景點未完成的方尖碑，亞斯文以盛產花崗岩有名，埃及景點到處看得到方尖碑，甚至埃及以外的國家，也看得到的埃及方尖碑，多數是來自亞斯文。
路上也看到一些大型壁畫，牆上人物是努比亞人，上面的亞斯文高壩也是亞斯文這附近的知名景點，當年由蘇聯協助興建，蓮花塔就是埃及和蘇聯友誼的紀念塔。
在亞斯文市區繞了一下，最大的亮點是路上到處是非常古老的汽車，差不多是台灣70年代到80年代的車子，在埃及竟然還可以開得好好的，然後這樣的車子還有做生意的功能，上面就這簡單放個糕餅開賣，路邊常看到的攤位，看起來比較養眼的是麵包，直接放在路上賣，只是路上到處是塵土，而且蒼蠅完全不客氣的飛來飛去，另外比較多的是水果攤位，因為埃及的水並不乾淨，建議購買像香蕉這種可以剝皮的水果。
整個亞斯文的餐廳，可以在評價4顆星以上的不多，如果又要選埃及傳統菜就更少了，Abeer餐廳應該是整個亞斯文餐廳評價中最頂的，但是因為我們吃完這頓飯後，全家就開始拉肚子，所以這間餐廳成為我們在埃及吃到的唯一傳統菜，後來都儘量選擇速食餐廳或是相對比較高檔的餐廳。
Abeer餐廳用餐的地方在一條巷子裡面，巷子口有幾個乞丐會向遊客要錢，巷子內有幾張椅子讓大家排隊，想不到來到埃及還是需要排隊用餐。
首先上場的是一堆配菜，最可觀的就是沙拉，裡面有碎番茄、小黃瓜、洋蔥、紅蘿蔔，基本上在埃及建議少吃沙拉，畢竟水質不是那麼好，當然有一定會有的埃及國寶芝麻醬，還有怕你吃不飽的烤餅，埃及的餅的確烤的都不錯。
必點是烤肉，這間餐廳以很會烤肉有名，綜合烤肉有兩種，一種是Kebab，這是直接烤肉塊，一種是Kofta，這是混和香料和絞肉的烤肉，上面灑的綠色蔬菜，味道很像香菜，但應該不是香菜，來埃及點餐點個烤肉應該都不會出差錯。
另外我們亂點，點了一個陶罐料理，這道菜在土耳其的時候有看過，但這個陶罐很大一個，算是陶碗，結果超好吃，我不太愛吃秋葵，這道菜是秋葵燉牛肉，煮出來的結果非常類似東坡肉，如果有一碗白飯該有多好，埃及當然也有米飯，這種米飯加了一些碎麵丁，吃起來不是我們了解的飯。
另外配菜有茄汁燉白豆，這道菜很像英國的早餐焗豆，整體來說是豐富的，就看你習不習慣埃及的傳統菜餚而已。
埃及人習慣穿梭在馬路中間，馬路上偶爾出現人是正常的，還有幾個年輕人年在車子的後面。
亞斯文的土產方尖碑。
努比亞人的造型，壁畫畫得相當不錯。
這台車的年齡肯定比我還大。
遠遠看到一台破車，車上放了糕餅做生意。
右邊有人虎視眈眈的看著我們。
近看是這樣，諒你也不敢買。
這一攤看起來比較可口。
這一攤排得很整齊。
建議你在台灣吃飽水果再過來埃及。
Abeer Resturant在小巷子裡。
有烤餅、有生菜、有芝麻醬。
整題來說這些菜算是好吃，就是無法判斷衛生不衛生。
根本就是英國早餐焗豆。
肉給得非常大氣，完全沒有秋葵的味道。
綜合烤肉，這個最好吃，埃及人很會烤肉。
這一道完全吃不懂。
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